Fun awọn ọdun, ọgbọn ọgbọn ti o ni lọwọlọwọ jẹ pe o yẹ ki o gba ọkọ rẹ laaye nigbagbogbo si ailewu ati ki o gbona ṣaaju ki o to kọlu ọna. Lakoko ti awọn ọna abẹrẹ ti idana epo ati awọn idari ti o njade ni o ṣe pataki lati mu engine rẹ jẹ ohun kan ti o ti kọja, atejade yii jẹ ṣiṣiyanyan kan.
Ni ẹgbẹ kan, o ni awọn ẹgbẹ bi Idling Gets O Ni ibikibi ko si ibikan ati Hinkle Charitable Foundation ti o ni ijiya lodi si idojukọ nigbagbogbo lati oju-ọna ayika, ati ni apa keji o ni awọn ọmọde ti o ni lati ṣe abojuto awọn iwọn otutu ti o kere ju gbogbo igba otutu. Nigba ti ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni idled yoo mu diẹ sii diẹ sii ju ọkan ti o wa ni ṣiṣere, otitọ ni pe o jẹ mejeeji alainilara ati ailewu idaniloju lati wakọ ọkọ ayọkẹlẹ laisi ṣi fifọ ni kete ti Makiuri ti lọ silẹ to gaju.
Ṣe Ṣiṣe Ipa ọkọ ayọkẹlẹ kan nlo Gas gangan?
Ṣaaju ki o to n ṣajọ sinu awọn nọmba ti iye owo ti o jẹ si ọkọ ayọkẹlẹ kan, o ṣe pataki lati dahun ibeere ti boya tabi ko ṣiṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ nlo awọn gaasi.
Lakoko ti o ti wa nibẹ ko si ni iro ti o daju pe iṣeduro afẹfẹ nlo ikuna, ati pe yoo dinku epo-epo, otitọ ni pe fifun ooru rẹ ooru ko ni dinku ina-ọkọ rẹ. Nigbati o ba ṣe akiyesi awọn inawo ti imorusi ọkọ rẹ ni owurọ, imọran pataki ni otitọ pe ọkọ ayọkẹlẹ naa n pa, kii ṣe pe olulana nṣiṣẹ.
Ni pato, ti o ba bẹrẹ ọkọ rẹ ki o si jẹ ki o di alaile, o yoo lo iye kanna ti gaasi boya ooru wa lori tabi rara. Ṣugbọn o fẹ yoo lo gaasi bi igba ti engine ba nṣiṣẹ, paapaa ti o ba jẹ pe o kan.
Bi o tilẹ jẹ pe ọkọ ayọkẹlẹ kan nlo gaasi, o ṣe pataki lati ṣe akiyesi pe iyatọ kan wa laarin lilo ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ nigbati ọkọ ayọkẹlẹ kan nlo ati lilo rẹ nigbati a nko ọkọ ayọkẹlẹ. Nṣiṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ nigba ti ọkọ ayọkẹlẹ naa n pa ni yoo ṣe itura inu inu ọkọ ayọkẹlẹ ni akoko kanna ti ọkọ naa nmu soke, ṣugbọn ko si afikun owo ti o ni nkan ṣe pẹlu yiyi ẹrọ ti nmu ina mọnamọna sisẹ engine.
Eyi jẹ nitori otitọ pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ, ni gbogbo igba ti o yatọ si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina, lo ooru ailowaya lati inu ọkọ ti o le jẹ ki a sọ sinu afẹfẹ tabi lo lati ṣe itura inu inu ọkọ ayọkẹlẹ.
Ṣe O ṣe pataki lati pa ọkọ ayọkẹlẹ kan ki o to Ṣiṣẹ Ọ?
Ni ọpọlọpọ awọn igba miiran, ati pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ julọ, fifun lati ṣe afiṣe engine soke kii ṣe pataki. Awọn ogbologbo ti o ni awọn iṣiro atẹgun ati awọn išakoso itajade ti ode oni jẹ akọkọ ti o ṣe pataki si ofin yii, nitorina o maa n ṣe deede lati ṣaja ni ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi ti igbalode, fifẹsẹẹ lori, duro mẹwa tabi ogun-aaya, ki o si lọ.
Awọn imukuro miiran jẹ awọn ipo ibi ti o n ṣe abojuto awọn iwọn otutu tutu tutu, ninu eyiti ọran ti nmu igbasilẹ ni ọna ti o dara julọ lati ṣe idena ibaje engine ju sisọ mimu ẹrọ kan ti a ti joko ni awọn iwọn otutu kekere ni gbogbo oru.
O dajudaju, gbogbo awọn olulana ti n ṣalaye ati ọwọ-ọwọ ayika ni agbaye ko le yi o daju pe o ni aiwuwu ati korọrun lati fo si ọkọ ayọkẹlẹ kan ati ki o kan lu ọna.
Biotilẹjẹpe olutọju oju-iwe kan yoo gbona soke engine si iwọn kan, kii yoo ṣe ohunkohun lati ṣe itura inu inu ọkọ ayọkẹlẹ naa tabi lati fọ awọn window. Lati ṣe akiyesi awọn oran naa, o nilo lati pa ọkọ ayọkẹlẹ rẹ dada tabi gbe soke iru ẹrọ ti o rọrun (ti o yẹ fun akoko tabi pẹlu thermostat).
Bawo ni Elo Ṣe Nja ọkọ ayọkẹlẹ kan?
Ti o ba nlo lati mu diẹ ninu awọn didun kuro nipa fifun ọkọ rẹ (boya nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan tabi nipasẹ gbigbe si inu tutu tutu), o le jẹ iyanilenu nipa bi o ṣe n lọ gan.
Nigba ti o ṣòro lati fun nọmba kan ti yoo ṣiṣẹ fun gbogbo eniyan, nitori gbogbo awọn ifosiwewe ti yoo ni ipa bi o ṣe ga julọ ti o ga, Argonne National Laboratory ṣe akẹkọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ oriṣiriṣi mẹta, pẹlu Ilu ọlọla 1.8L, Honda Civic, 2.5L Nissan Fusion, ati Chevrolet Malibu 3.6L.
Fun ọkọọkan awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi, idling fun iṣẹju mẹwa yoo run ni aijọju:
- 1.8L Civic Honda: .026 gal
- 2.5L Ford Fusion: .082 omoge
- 3.6L Chevrolet Malibu: .14 gal
Gegebi iroyin AAA ká Fune Gauge ni akoko kikọ yi, apapọ orilẹ-ede ti o wa lọwọlọwọ fun petirolu deede jẹ nipa $ 2.49 / gal, eyi ti o tumọ si pe gbigbe ọkọ rẹ fun iṣẹju mẹwa yoo jẹ ọ ni ibikan ni agbegbe ti $ 0.06 - 0.34.
Niwọn lilo ilo idana lakoko awọn ifọrọranṣẹ ni pipọ pẹlu akoko (gẹgẹbi Iroyin ANL), o le lo awọn nọmba naa lati ṣe alejo si owo rẹ ti o ba kuna fun igba diẹ tabi kukuru akoko. Ti o ba ni engine ti o tobi, lẹhinna o ni lati ro pe o yoo na diẹ sii.
Lakoko ti o wa ni mẹẹdogun nibi tabi ti o wa ni idiwọn lati ya ile ifowo pamọ, o rọrun lati wo bi iye owo ti idling le fi kun diẹ sii ju akoko, paapaa nigbati awọn owo gas nwaye ga.
O dajudaju, o tun ṣe pataki lati ranti pe o jẹ o lodi si ofin lati fi ọkọ ayọkẹlẹ kan ti ko ni itọju ni awọn ipinle.
Ṣe O Daraja lati lo Ifaati Aaye Lati Gbona ọkọ ayọkẹlẹ kan?
Gẹgẹbi awọn nọmba titun, lati Iṣakoso Alaye Alaye Amẹrika, iye owo ina mọnamọna ti orilẹ-ede fun KWh jẹ nipa $ 0.132 ni akoko yii. Nọmba yii maa n lọ soke ati isalẹ lati igba de igba, ṣugbọn o sunmọ to lati ni oye, ati pe o le ṣayẹwo awọn nọmba ti isiyi fun nọmba gangan ti o ba fẹ.
Jẹ ki a sọ pe o wa ikan ti nmu ọkọ ayọkẹlẹ 1000W, ati pe o nlo okun itẹsiwaju lọ si (ti a ti fi ara rẹ pamọ si apọn igbona rẹ, tabi nipasẹ ọna miiran), ati pe o fẹ lati lo o lati ṣe afẹfẹ ọkọ rẹ ki o si pa awọn ọkọ oju afẹfẹ . Paapa ti o ba fi kuro ni nṣiṣẹ fun wakati kan, o tun nlo fun ọ nikan nipa awọn senti 13 (fun tabi ya, da lori ibi ti o ngbe.)
Ohun ti o tumọ si ni pe ayafi ti o ba nše ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni engine kan ni ibiti o ti lita 1, o jẹ pupọ din owo lati ṣiṣe igbasoke aaye fun wakati kan ju o lọ si aburo fun iṣẹju mẹwa.