Awọn oluwadi ati awọn onkawe si koodu jẹ awọn ẹrọ ti o le lo lati fa alaye ti o wulo lati inu kọmputa ti o wa ni iwaju ti o yẹ lati tọju ọkọ rẹ nṣiṣẹ laisi. Nigba ti o ba n duro ṣiṣe laisiyọ, alaye ti o le gba pẹlu paapaa koodu alakiti ti o kere julo le ṣe afihan idiwọ aiṣedede naa. Ati ni agbaye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti n ṣe ayẹwo awọn irinṣẹ ati awọn onkawe si koodu , OBD-I, eyiti o wa fun Onboard Diagnostics I, jẹ bi o rọrun bi o ṣe n gba.
Ibẹrẹ Ti Awọn Imọ Dii Awọn Ẹrọ
Ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣelọpọ ṣaaju ki 1996 lo awọn aṣiṣe iwadii ti o wa ni ibẹrẹ akọkọ ti o wa ni apapọ bi OBD-I. Awọn ilana OBD-I akọkọ ti fihan ni opin ọdun 1970 ati ni ibẹrẹ ọdun 1980, ati gbogbo awọn olupese ti ndagbasoke ẹrọ imọ-ẹrọ wọn.
Eyi tumọ si pe lakoko ti a ti ṣe akojọpọ awọn ọna wọnyi ni ẹgbẹ gbogbogbo ti OBD-I, wọn ṣe alabapin pupọ ni wọpọ. Olukese kọọkan ni o ni ti ara rẹ, Awọn ogbon ati Awọn ohun elo OBD-I ti o ṣe ẹtọ, ati pe ọpọlọpọ awọn OBD-I scanners ni a ṣe lati ṣiṣẹ pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati nikan ṣe tabi paapaa awoṣe.
Fun apeere, ohun elo OBD-I ti a ṣe apẹrẹ lati ṣiṣẹ pẹlu asopọ GD ti o jẹ ami wiwa lapapọ (ALDL) yoo ko ṣiṣẹ pẹlu Ford tabi Chrysler.
Irohin ti o dara julọ ni pe, ni ọpọlọpọ awọn igba, o ko nilo OBD-I scanner lati ka awọn koodu. Awọn iroyin buburu ni pe gbogbo olupese išoogun atilẹba (OEM) ni ọna ti ara rẹ lati wọle si koodu laisi eyikeyi awọn irinṣẹ aisan , nitorina ipo naa jẹ ohunkohun ṣugbọn o rọrun.
Bawo ni O Ṣe Yan Oṣupa OBD-I?
Ko dabi awọn oluso OBD-II, ohun elo OBD-I ti n ṣiṣẹ pẹlu ọkan ṣe ko ni lati ṣiṣẹ pẹlu miiran. Sibẹsibẹ, diẹ ninu awọn scanners wọnyi ni a ṣe lati wa ni gbogbo agbaye, tabi ni tabi ni o kere iṣẹ pẹlu ọpọlọpọ awọn ṣe ati awọn awoṣe.
OBD-pato OBD-I scanners ni awọn asopọ ti o ni okun-lile ati software ti o lagbara nikan lati dapọ pẹlu awọn kọmputa ti inu ti olupese kan nikan. Ti o ko ba jẹ oni-ẹrọ onímọ-ọnà ọjọgbọn, lẹhinna ọpẹ rẹ to dara julọ ni lati ra ọja-ẹrọ OEM kan ti yoo ṣiṣẹ pẹlu ọkọ rẹ. Awọn aṣàwákiri wọnyi rọrun lati wa nipa awọn aaye bi eBay, nibi ti o ti le rii ọkan fun daradara labẹ $ 50.
Awọn oluṣakoso OEM ati Olona-OEM julọ ni awọn asopọ ti o ni asopọ ati software ti o le mu awọn ọkọ ayọkẹlẹ diẹ sii ju ọkan lọ. Diẹ ninu awọn scanners wọnyi tun ni awọn katiriji tabi awọn modulu ti o le ṣe iyipada ti o gba wọn laaye lati yipada laarin awọn oriṣiriṣi OEM.
OBD-Mo ṣe ayẹwo ti iṣẹ pẹlu OEM pupọ ti o jẹ ọpọlọpọ igba diẹ. Fun apeere, o le reti lati sanwo fun ẹgbẹrun dọla fun ọlọjẹ ti o nṣiṣẹ pẹlu gbogbo awọn OBD-I ati OBD-II awọn ọna ṣiṣe. Eyi jẹ aṣayan nikan fun awọn akosemose ti o ṣe ọpọlọpọ iru iṣẹ iṣẹ aisan.
Ohun ti OBD-I Scanner Ṣe Ṣe?
OBD-Mo ṣayẹwo ti ko ni ọpọlọpọ awọn ẹya ara ẹrọ ati awọn ipa ti awọn oluso OBD-II nitori awọn idiwọn ti OBD-I awọn ọna ṣiṣe. Gẹgẹ bẹ, awọn ẹya ara ẹrọ ti eyikeyi iboju yoo dale lori Elo eto OBD-I ti o n ṣalaye bi wọn yoo ṣe lori iboju naa. OBD-Mo n ṣayẹwo ni igbagbogbo pese wiwọle si ipilẹ si awọn ṣiṣan data, o le ni anfani lati wọle si awọn data idasi-oriṣi, awọn tabili, ati iru alaye.
Awọn OBD-I scanner julọ julọ jẹ diẹ ẹ sii bi awọn onkawe si koodu, ni pe gbogbo wọn le ṣe ni awọn koodu ifihan. Ni pato, awọn ipilẹ OBD-I yii ko han gangan nọmba nọmba kan. Dipo, wọn nyọ imọlẹ ti o ni lati ka.
Diẹ ninu awọn OBD-Mo ti ṣawari le mu awọn koodu kuro, ati awọn omiiran nbeere ki o ṣapa koodu rẹ pẹlu ilana ipilẹ bi isopo asopọ batiri tabi yọyọkuro ECM.
OBD-I / OBD-II Awọn irin-iṣẹ ọlọjẹ
Diẹ ninu awọn onkawe si koodu ati ọlọjẹ awọn irinṣẹ ni o lagbara lati ṣe atunṣe pẹlu eto OBD-I ati OBD-II . Awọn sikirisi yii ni software ti o le ṣe amojuto awọn kọmputa ti o wa ni iwaju-1996 lati OEM pupọ, software ti o le ni wiwo pẹlu awọn eto OBD-II-post-1996, ati awọn asopọ pọ si wiwo pẹlu gbogbo awọn ti o wa loke.
Awọn onisegun ọjọgbọn maa nlo awọn oluwadi ti o le ṣe ayẹwo pẹlu ohun kan, ṣugbọn awọn ẹrọ onibara wa ti o wa fun awọn ti o ṣe dara fun awọn Olutọju-DIY ti o ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun.
Awọn koodu kika Laiṣe Ọpa OBD-I Ọlọjẹ
Ọpọlọpọ awọn ọna ṣiṣe OBD-I ni iṣẹ-ṣiṣe ti a ṣe sinu eyiti o fun laaye lati ka awọn koodu nipa sisin ina ina ayẹwo, ṣugbọn ilana naa yatọ lati OEM si ekeji.
Chrysler jẹ ọkan ninu awọn rọrun julọ, gẹgẹbi gbogbo awọn ti o ni lati ṣe ni titan bọtini ifunni lori ati pipa ni igba pupọ. Ilana gangan jẹ: tan, pa, tan, pa, tan, ati lẹhinna fi silẹ, ṣugbọn ko bẹrẹ ẹrọ. Ina ina ayẹwo yoo lẹhinna farahan lati fihan iru awọn koodu ti o ti fipamọ.
Fun apeere, ọkan ṣoju, tẹle pẹlu idaduro kukuru, tẹle atẹgun meje diẹ yoo tọkasi koodu kan 17.
Miiran ṣe, bi Ford ati Gbogbogbo Motors, jẹ diẹ diẹ idiju. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi beere fun ọ lati kuru si awọn bọtini atẹlẹsẹ ni asopọ ti aisan, eyi ti yoo fa ina engine ayẹwo lati ṣe afihan awọn koodu. Ṣaaju ki o to gbiyanju lati ka awọn koodu lori ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi, o jẹ imọran dara lati wo okeere kan ti asopọ asọmọ lori ọkọ rẹ lati rii daju pe o ni awọn ebute to tọ.