Awọn eto ijamba ijamba ti ọkọ ayọkẹlẹ ṣiṣẹ labẹ eto itọnisọna pe paapaa ti ijamba ijamba ti ko le ṣeeṣe, awọn atunṣe atunṣe to tọ le dinku idibajẹ ti ijamba. Nipa sisẹ idibajẹ ti ijamba, eyikeyi ibajẹ si ohun ini ati awọn ipalara tabi pipadanu ti aye ni o dinku. Lati le ṣe eyi, awọn ilana ijamba ijamba lo awọn oriṣiriṣi awọn sensosi ti o lagbara lati ṣawari awọn idaduro ti ko ṣee ṣe ni iwaju ọkọ ayọkẹlẹ kan. Ti o da lori eto pato, ti o le lẹhinna fun ikilọ kan si iwakọ naa tabi ya nọmba eyikeyi ti awọn iṣẹ ti o tọ, awọn atunṣe atunṣe.
Kí nìdí tí o fi n ṣe awọn eto idaniloju ijamba ọkọ ayọkẹlẹ?
Awọn ajo ijọba bi NHTSA ati European Commission, ni afikun si awọn ẹgbẹ kẹta, ṣe awọn iwadi deede lori awọn ẹrọ imọ-ẹrọ titun. Ni awọn ẹlomiran, awọn ẹri ti o ni ẹri njade ti o ntoka si agbara fun imọ-ẹrọ tuntun lati fipamọ aye. Ni awọn ẹlomiiran, awọn esi ko ni idiyele. Awọn imọ-ẹrọ ijamba kọluuṣiṣẹ ti ṣe daradara ni awọn iwadi iṣakoso, ati iwadi nipasẹ ọna IIHS yori si ipinnu pe awọn imọ-ẹrọ kan ti o kẹlẹkẹlẹ le ni ipa nla lori dida awọn ipẹgbẹ opin opin.
Awọn ẹkọ-ẹkọ ni European Union ti wa si awọn ipinnu irufẹ, ati awọn ilana eto ijamba ijamba ọkọ ayọkẹlẹ ti European Commission fi silẹ ni ọdun 2011. Ti o ṣe idajọ ni akoko 2013 fun gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun ti o ni awọn ọna itanna jamba laifọwọyi , bi o tilẹ jẹ pe awọn olokiki ni a fun ni titi di 2015 lati ṣafikun imọ-ẹrọ sinu awọn ọkọ irin-ajo. Pẹlu eyi ni lokan, gbogbo OEM pataki pataki ni awọn imọ-ẹrọ imọran ijamba ijamba, eyiti o wa ni ilu EU ati awọn ọja miiran.
Bawo ni Awọn Eto Idaniloju Ijamba Awọn Iṣẹ Ṣiṣẹ?
Ọpọlọpọ awọn ilana ijamba ọkọ ayọkẹlẹ fa awọn imo-ẹrọ to wa tẹlẹ. Niwon awọn ọna ṣiṣe wọnyi nbeere awọn sensọ iwaju, wọn n fa data lati awọn sensọ kanna ti a nlo nipasẹ ọna iṣakoso ọkọ oju omi. Ti o da lori eto pato, awọn sensosi naa le lo radar, awọn ina, tabi awọn imupọ miiran lati ṣe aaye aaye ti ara ni iwaju ọkọ.
Nigbati o ba gba data lati awọn sensọ iwaju-oju, ọna ijamba ijamba kan ṣe iṣiroye lati pinnu ti o ba wa awọn idena eyikeyi ti o wa. Ti iyatọ iyara laarin ọkọ ati ohun eyikeyi ti o wa niwaju rẹ jẹ nla, lẹhinna eto naa le ni agbara lati ṣe iṣiju awọn iṣẹ-ṣiṣe ọtọtọ. Awọn ilana igbaduro ijamba ti o rọrun julo yoo funni ni ikilọ ni aaye yii, eyi ti yoo ni ireti fun olutona naa pẹlu itọnisọna to ti ni ilọsiwaju lati pa awọn idaduro tabi gbera lati idaduro naa.
Ni awọn igba miiran, eto idena fun ijamba naa le tun ṣajaye awọn idaduro ni apapo pẹlu braking laifọwọyi tabi awọn iranlọwọ iranlọwọ bọọki pajawiri .. Ti o le pese iwakọ naa pẹlu iye nla ti agbara idaduro ni akoko ti o ṣe atẹgun ẹsẹ, eyi ti o le ṣe daradara dinku idibajẹ ti ijamba kan.
Diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ijabọ awọn ọna šiše tun lagbara lati mu taara, awọn atunṣe atunṣe. Ti ọkan ninu awọn ọna ṣiṣe wọnyi ṣe ipinnu pe ijamba kan ti sunmọ, o le mu awọn idaduro ṣafihan ju ki o ṣaja fun wọn tẹlẹ. Awọn ọna miiran, bi ABS ati iṣakoso iduroṣinṣin ti ẹrọ , tun le tapa lati pa ọkọ mọ kuro, eyiti o le ṣe iranlọwọ fun awakọ naa ni iṣakoso iṣakoso ọkọ.
Ni afikun si braking laifọwọyi, diẹ ninu awọn ijamba ijamba ati awọn ilana ti o ṣawari le tun ni:
- Awọn ẹrọ iyọda belt laifọwọyi
- awọn ifihan titari
- iran iranran
- idaniloju imudaniloju
Ti o nfun Awọn Eto Idaniloju Ijamba Awọn Ọkọ ayọkẹlẹ
Nitori awọn ẹri ti o ni idaniloju si ipa ti awọn eto ijamba ijamba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, pẹlu awọn ipinnu lati ọdọ European Commission, gbogbo OEM pataki julọ ni o ni ara rẹ lori eto ijamba ijamba. Awọn ọna šiše yii kii ṣe deede ni gbogbo awoṣe, ati diẹ ninu awọn olopa nfunni awọn ilana ijamba ijamba bi fifita laifọwọyi lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn tabi awọn igbadun igbadun.