Awọn imọ-ẹrọ braking laifọwọyi jẹ ki asopọ awọn sensọ ati awọn idari idẹ lati ṣe iranlọwọ lati dẹkun collisions giga-iyara. Diẹ ninu awọn ọna fifọ braking laifọwọyi le daabobo awọn ijẹpọ patapata, ṣugbọn ọpọlọpọ ninu wọn ni a ṣe lati dinku iyara ti ọkọ ṣaaju ki o to nkan kan. Niwon awọn ipalara iyara ti o ga julọ jẹ diẹ ti o buru ju awọn idẹkura kekere-iyara, awọn ọna atẹgun mimu laifọwọyi le fi awọn igbesi aye pamọ ati dinku iye ti awọn ohun-ini ti o waye lakoko ijamba. Diẹ ninu awọn ọna šiše wọnyi n pese iranwọ ifilọmọ si iwakọ, ati awọn miran ni o ni agbara lati ṣiṣẹ awọn idaduro lai si titẹ sii iwakọ.
Bawo Ni Awọn Ṣiṣe Awọn Atẹka Fifẹ Laifọwọyi ṣiṣẹ?
Olukuluku ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni imọ-ẹrọ itanna laifọwọyi, ṣugbọn gbogbo wọn gbẹkẹle diẹ ninu awọn titẹ sii sensọ. Diẹ ninu awọn ọna šiše wọnyi lo awọn ẹrọ ina, awọn miran lo apata, ati diẹ ninu awọn paapa lo data fidio. Yi titẹ ero sensọ yii lo lẹhinna lati mọ boya awọn ohun kan wa ni ọna ti ọkọ naa. Ti o ba ti ri ohun kan, eto naa le pinnu boya iyara ti ọkọ naa tobi ju iyara ohun naa lọ niwaju rẹ. Iyatọ ti o pọju iyara le ṣe afihan pe ijamba kan le waye, ninu eyiti irú eto naa ṣe agbara lati mu awọn idaduro naa ṣiṣẹ laifọwọyi.
Ni afikun si iṣiro taara ti awọn data sensọ, diẹ ninu awọn ọna itanna braking laifọwọyi le tun lo awọn data GPS. Ti ọkọ ba ni eto GPS pipe ati wiwọle si ibi ipamọ data awọn aami ami ati awọn alaye miiran, o le muu idaduro awọn idojukọ rẹ ṣiṣẹ bi ọkọ ayọkẹlẹ naa ba ti kuna lairotẹlẹ ni akoko.
Ṣe Mo Nlo Awọn Ṣiṣe Aifọwọyi Laifọwọyi?
Gbogbo eyi nwaye lai si titẹ sii iwakọ, nitorina o ko ni lati ṣaja ọkọ pẹlu awọn idaduro laifọwọyi lai yato si iwọ yoo ṣiṣẹ eyikeyi ọkọ ayọkẹlẹ tabi ọkọ ayọkẹlẹ miiran. Ti o ba wa ni iṣamọ ni gbogbo igba, o le ṣe akiyesi pe ọkọ rẹ paapaa ni itọju laifọwọyi.
Sibẹsibẹ, awọn idaduro laifọwọyi le fi igbesi aye rẹ pamọ ti o ba jẹ ki o jiya lati iṣẹju diẹ ni idojukọ. Awọn ọna fifọ laifọwọyi ni a ṣe apẹrẹ gẹgẹbi aabo lodi si awakọ ọkọ ayọkẹlẹ, ati imọ-ẹrọ le tun gba awọn igbesi aye laaye bi ọkọ iwakọ ba ṣubu si oju oorun lẹhin kẹkẹ. Ọpọlọpọ awọn awakọ yoo ko nilo lati lo iru eto yii, ṣugbọn o tun jẹ aaye ailewu to dara lati ni.
Awọn Ohun elo wo ni Nlo Lilo awọn Ẹrọ Aifọwọyi Laifọwọyi?
Ikọkọ lilo awọn idaduro laifọwọyi jẹ ni awọn kẹlẹkẹlẹ kuku ati awọn eto ijamba ijamba . Awọn ọna šiše wọnyi jẹ agbara ti o ni agbara lati kilọ fun iwakọ naa ti ijamba ijamba, ijoko igbaduro ti o ni irọra, ati mu awọn sise miiran ti o le ṣe iranlọwọ lati dẹkun ijamba tabi dinku ibajẹ ti o waye lakoko ijamba.
Ni afikun si awọn ilana idaamu ti iṣaaju ati awọn ijamba ijamba, ọpọlọpọ awọn ọna iṣakoso ọkọ oju omi tun nlo awọn idaduro laifọwọyi. Awọn ọna šiše wọnyi jẹ o lagbara lati ṣe idiwọn iyara ti ọkọ ayọkẹlẹ kan ati pe o baamu. Wọn tun le dinku iyara nipa gige gige, fifalẹ, ati ni ipari mu awọn idaduro ṣiṣẹ.
Bawo ni lati Wa ọkọ oju-irin pẹlu braking laifọwọyi
Ọpọlọpọ awọn oṣooṣooṣu nfunni ni o kere ju apẹẹrẹ kan ti o pese boya iṣakoso oko oju omi tabi ọna eto ijamba. Diẹ ninu awọn ọna šiše akọkọ ti a ṣafihan laarin 2002 ati 2003 nipasẹ awọn ile-iṣẹ bi Honda ati Mercedes-Benz, nitorina awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe ni ọdun mẹwa ti o le ni tabi le ko ni ipese pẹlu fifita laifọwọyi.
Išakoso iṣakoso ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni pẹkipẹki, ṣugbọn awọn ọna šiše wọnyi ti ṣeeṣe laipe ni anfani lati lo itọju braking laifọwọyi. Ọkan ninu awọn alakoso akọkọ lati sẹsẹ iṣakoso iṣakoso ọkọ oju omi ti o le fa si idaduro pipe jẹ BMW, eyiti o ṣe afihan ẹya-ara ni 2007.
Niwon igbati idẹkuro laifọwọyi jẹ doko ni idinku awọn ipalara apani, Ile-iṣẹ Insurance fun Alaafia Ibiti n tọju abojuto akojọ awọn ọkọ ti o wa ni ipese pẹlu awọn ẹya idaduro ti ilọsiwaju ti o ni ilọsiwaju siwaju sii bi braking laifọwọyi, eyiti o le lo lati ṣe idamo ọkọ ti o ni aabo ti o wa pẹlu pato awọn ẹya ara ẹrọ aabo ti o fẹ.