Ti ọkọ rẹ ko ba bẹrẹ, ṣugbọn awọn imọlẹ ati iṣẹ redio, lẹhinna o le ni iṣoro pẹlu awọn nọmba iṣoro, to ati pẹlu batiri ti o ku . Idi ti o le ni ipo kan nibiti redio, awọn imole ina, awọn imole, ati awọn ẹrọ miiran ti o dabi ẹnipe o ṣiṣẹ daradara, lakoko ti engine ti kọju lati kọ kuro ni nitori iye ti isiyi ti ẹrọ kọọkan nbeere.
Awọn imole, redio ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, ati julọ ninu ẹrọ itanna ninu ọkọ rẹ fa amperage kekere diẹ, lakoko ti o ti le tete gbe nkan ti 300+ amp sisan sori batiri naa ni ẹẹkan. Ni otitọ, o tun le ṣiṣe si ipo kan nibiti awọn imọlẹ yoo ṣiṣẹ, ṣugbọn redio yoo da ṣiṣẹ nitori batiri apani, ati awọn miiran paapaa awọn asopọ aladani. Nitorina nigba ti isoro rẹ ko ba jẹ batiri naa, o le jẹ.
Nigba ti Engine ko ni iṣiro, Ṣugbọn awọn Imọlẹ ati Iṣẹ Redio
Ọpọlọpọ awọn ọna ti o wa lati ṣe iṣoro iṣoro bii eyi, ṣugbọn awọn apani ti o ṣeese julọ jẹ fusi ti o fisi tabi asopọ fusible, Starter badness, bad ignition switch, tabi ọkọ ayọkẹlẹ ti o kú . Ọna to rọọrun lati ṣe akoso jade ni batiri naa, ti o jẹ idi ti o jẹ ibi ti o dara lati bẹrẹ. Ti batiri ba ṣe ayẹwo kekere pẹlu hydrometer, tabi ti o ba kuna idanwo idanwo, lẹhinna o nilo lati gba agbara. Ti o ba gba idiyele, ti ọkọ naa yoo bẹrẹ lẹhin ti o ti gba agbara lọwọ, lẹhinna a ti yanju iṣoro naa.
Bawo ni Redio ati Imọlẹ Ṣiṣẹ Pẹlu Batiri Iwọn?
Idi ti o le ma lọ si igba kan si ipo ti ọkọ ayọkẹlẹ kan yoo ko bẹrẹ nitori batiri ti o ku, pelu awọn ẹya ẹrọ bi awọn imọlẹ ati iṣẹ redio, ni otitọ pe o nilo diẹ amperage. Awọn imọlẹ yoo ṣiṣẹ pẹlu kekere amperage, ani kere ju ti wọn ṣe apẹrẹ lati fa, bi o tilẹ jẹ pe wọn le wo ijinlẹ tabi flicker nigbati o ba gbiyanju lati ṣe ibẹrẹ nkan ti ẹrọ naa.
Awön ėriali tun fa agbara kekere ti a fiwe si alakoso alakoso, eyi ti o le beere soke to 300 amps lati tan-an. Ni otitọ, ibeere yii fun idiyele titobi lori lọwọlọwọ ni idi ti a ṣe apẹrẹ awọn batiri batiri- asiwaju ọna ti wọn jẹ. Biotilejepe imọ-ẹrọ batiri ti kii ṣe iṣiro daradara, tabi paapaa igbalode, awọn sẹẹli ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni a gbe jade ni ọna ti o le pese iye ti o pọ julọ lori awọn ohun elo amugbo.
Ti ọkọ batiri ba ni oṣuwọn ti o to lati ṣiṣe redio tabi gba awọn imọlẹ ina lati tan imọlẹ awọn imọlẹ, eyi ko tumọ si pe o wa si iṣẹ-ṣiṣe ti ṣiṣe agbara ọkọ ayọkẹlẹ kan. Biotilẹjẹpe aiwọnwọn jẹ iyatọ patapata, ronu nipa awọn batiri AA tabi AAA ti o lo ninu awọn ẹrọ bii, fun apẹẹrẹ, itanna imọlẹ , ọkọ ayọkẹlẹ isakoṣo latọna, ati latọna jijin tẹlifisiọnu. Batiri kanna ti awọn batiri le tan imọlẹ imọlẹ ina mọnamọna pupọ, kuna lati ṣiṣẹ ni gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ latọna jijin, ati ṣiṣe iṣakoso tẹlifisiọnu o kan nitori pe ẹrọ kọọkan ni awọn ibeere pipe ọtọtọ ni awọn ọna ti agbara ti wọn ni lati fa lati awọn batiri lati ṣiṣẹ daradara.
Ṣiṣayẹwo awọn Fuses, Awọn Isopọ Fusible, ati Awọn Tika Ilana ti
Ti batiri ba ni idanwo daradara pẹlu hydrometer tabi ti n gba idanwo igbeyewo, lẹhinna isoro naa wa ni ibomiran. Fun apeere, agbasọrọ ọkọ ayọkẹlẹ tabi Starter ọkọ ara le ti kuna. O tun ṣee ṣe pe fusi kan tabi asopọ fusible le ti fa, eyi ti yoo daabobo agbara lati de ọdọ ibaraẹnisọrọ Starter tabi alailẹgbẹ. Lati ṣe idanwo eyi, o ṣe pataki lati ṣayẹwo gbogbo awọn fusi naa lati rii boya eyikeyi ti nfẹ, ati lẹhinna ṣayẹwo fun agbara ni atẹgun ati ọkọ ayọkẹlẹ.
Ohun miiran ti o le dẹkun engine lati yipada si, lakoko ti awọn ohun elo gbigba bi redio ati awọn imole si iṣẹ, jẹ iyipada ikorisi. Eyi kii ṣe apa ọna ti o fi bọtini rẹ sinu, ṣugbọn iyipada itanna ti apakan apakan naa n ṣiṣẹ. Ni diẹ ninu awọn igba miiran, o le ṣiṣe si ipo kan nibiti ayipada ipa-ọna yoo kuna ni ọna ti o yoo pese agbara si awọn ẹya ẹrọ ṣugbọn ko bẹrẹ ẹrọ.
Ti o da lori ọkọ ti o wa, nọmba kan wa ti awọn oran miiran ti o le fa diẹ tabi kere si isoro kanna. Fun apeere, aṣiṣe ti o ni idaniloju sensọ ipo-ẹsẹ ni ọkọ ayọkẹlẹ itọnisọna yoo ṣe idiwọ ọkọ lati yipada nigbati o jẹ ki ẹrọ itanna ṣe iṣẹ daradara. Idi ti sensọ yi ni lati jẹ ki ọkọ naa bẹrẹ lakoko ti pedal clutch ti wa ni nrẹ, nitorina ti o kuna, iwọ ko lọ nibikibi.
Nigba miran O jẹ Olugbala naa
Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ kan yoo ko bẹrẹ, ṣugbọn awọn ẹrọ ina mọnamọna lati ṣiṣẹ, nigbamiran isoro naa jẹ kọnrin ti o bere. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti njade ni igbagbogbo ṣe awọn ifunni si ipo nigbati wọn ba kuna lati ṣiṣẹ, ṣugbọn ti o jina si ofin ti o nja. Nigbakuugba oludari alakan ku iku iku, ati pe iwọ kii yoo gbọ ohunkankan nigbati ọkọ rẹ ba kuna lati ibẹrẹ nkan.
Ti o ba jẹ pe oluwa kan ti n gba agbara, ẹtan atijọ kan ni lati tẹ lori ile pẹlu fifọ, igbọnwọ atẹgun, tabi ohun miiran miiran, nigba ti ẹlomiran n gbiyanju lati bẹrẹ ọkọ. Eyi lewu, ti o da lori ibi ti Starter naa wa, ati pe o ṣe pataki julọ lati yago fun nini aṣọ, irun, tabi ohunkohun miiran ti a mu ninu ọkọ, tabi ọkọ ti n yika lori oke ti o ba wọle lati isalẹ. Sibẹsibẹ, ti ẹrọ ba wa ni tan, o tumọ si pe o nilo atunṣe tabi rọpo.
Nigba miran O Ṣe Batiri naa nikan
Gẹgẹbi aiyipada-oṣuwọn bi o ṣe le dabi, engine ti kii yoo bẹrẹ ni igbagbogbo jẹ ẹbi batiri, paapaa ti awọn imọlẹ, redio, ati awọn ẹrọ miiran ti o dabi ẹnipe o ṣiṣẹ ni itanran. Nigba ti ko jẹ imọran ti o dara lati kan ro pe batiri naa jẹ iṣoro naa ki o si fi titun kan sinu laisi ṣe iṣẹ idanimọ eyikeyi, batiri ti o ku - tabi paapaa batiri ti kii yoo gba idiyele - jẹ pato o lagbara lati fa ijamba kan. ipo ti kii-bẹrẹ ti awọn imọlẹ ati redio n tẹsiwaju lati ṣiṣẹ si awọn ipele.